Creo que con la edad me voy volviendo más raro, las cosas me molestan más y me debo volver un poco cascarrabias. El caso es que estoy un poco harto de tanta bici. Sé que es una opinión antipopular, que se me puede acusar de poco ecológico, incluso de insano por este tema pero qué se le va a hacer.
No me parece mal, sino todo lo contrario, el adecuar la ciudad para promover el uso y circulación de las bicicletas por sus calles. Pero no a cualquier precio.
Punto primero. Lo que sí me parece mal es el descontrol que se hace por parte de algunos ciudadanos de sus bicicletas. Estoy harto de ir por el centro de la ciudad y en la acera pasarme bicicletas a una velocidad vamos a decir elevada, peligrosa, a cuatro dedos -y si digo cuatro dedos, son cuatro dedos, no estoy exagerando, creerme- de mi hombro. Una distancia sumamente reducida para reaccionar si yo en ese momento decido detenerme y girarme ó decido cruzar por el paso de cebra que tengo al lado. Me podéis rebatir aduciendo que también hay conductores muy imprudentes al volante y yo os digo: Sí, pero no circulan por las aceras. ¿Quién me protege pués de estos locos del manillar? ¿Nuestra querida policia local?
Punto segundo. Estoy un poco asqueado de que pese a que mi recibo del Impuesto de Circulación aumente cada año, circular por Zaragoza cada vez sea más difícil -ya no hablemos de estacionar el vehículo y mucho menos de la zona azul, eso para otro día- y, para más inri, el excelente Ayuntamiento que nos gobierna, -ese Ayuntamiento tan ecológico, el de la vía verde, el que se gasta millones de euros en retirar grava del río Ebro, el de Fluvi- decide quitar de un plomazo carriles de coche -y metros de acera en algunos casos asi como plazas de aparcamiento- para hacer unos fantásticos y maravillosos carriles bici. ¡Con dos cojones! ¡Que se jodan los que tienen que usar el coche por contaminantes y por vagos! Una pregunta: ¿de Noviembre a Marzo en Zaragoza va a coger mucha gente la bicicleta?
Así pues pido desde estas líneas un control, una matriculación de esas bicicletas que, supuestamente, van a ser asiduas de esos carriles bicis ó de la calzada, adjuntando el nombre del conductor habitual así como también exijo un Impuesto de Circulación anual para bicicletas y la obligación de que cada uno de esos usuarios de esas bicicletas tengan que estar en posesión de un seguro para subsanar posibles daños cometidos a otro vehículo ó peatón. Como esta medida es poco popular y no da votos, supongo que nadie tendrá cojones para llevarla a cabo pero en mi opinión, sería justa. O no, igual es que me vuelvo viejo...
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9 comentarios:
¡Madre, qué mosqueo tienes con las bicis! Quizá lo que faltan son carriles bici, para que cada uno vaya por su lado, sin molestarse.
El problema es la falta de cultura "bicicletera"que tenemos en España.
En Holanda, dónde hace más frío y llueve más que aquí, la gente va en bicicleta y conviven perfectamente bicis, coches y peatones. Eso sí. En las calles peatonales y en horario comercial los ciclistas van con la bici en la mano.
A mí personalmente me gusta que la gente vaya en bici a los sitios, además Zaragoza es una ciudad buena para ir en bici porque no tiene grandes subidas, hay bastante anchuras en las calles...
Debemos empezar a olvidarnos del coche, yo el primero.
Que conste que yo no digo que la gente no vaya en bicicleta. Al revés, me parece genial. Pero con un control, eso sí.
Estoy de acuerdo con Santi. Yo no estoy en contra de nada, pero me parece aberrante que en una ciudad sin metro, sin cercanías y sin alternativas serias de transporte se quiten carriles de circulación para meter los carriles bici. Siendo realistas, la bici se usa mayoritariamente para ocio y sólo un bajísimo porcentaje de la población está dispuesto a usarla como medio de transporte cuando el tiempo acompaña y las distancias no son importantes.
Creo que tampoco hay que regular ni fiscalizar su uso. Simplemente aplicar el sentido común (complicado) para evitar conflictos entre peatones, conductores y ciclistas. Sólo espero que todo esto no acabe como todo, en una guerra con ganadores y perdedores (puede que lleve camino).
Por esta vez y sin que sirva de precedente, estoy totalmente de acuerdo contigo,jajaja.
Ahora en serio, a mí me parece muy bien que acondicionen la ciudad para
promover el uso de la bici, pero lo que no me parece ya tan bien es que nos quiten carriles, yo hasta hace poquito desde que salia de casa hasta mi trabajo contaba con tres carriles, ahora con dos,con lo cual, más tráfico, igual, a más tiempo.
Tampoco me parece bien que circulen por las aceras, porque es verdad eso que tú dices de que pasan tan cerca que si de repente cambiaras de dirección se te llevarian por delante.
Y por último, peor aún me parece que circulen por la calzada, eso es lo que peor llevo, hay que ir esquivandolos, y cuando ya los has pasado, te encuentras un semáforo em rojo, paras, y mientras....,¡te vuelven a alcanzar! y otra vez en las mismas....
Al final, no les he dejado ninguna opción para que puedan circular,jajajaja,pero si tengo que elegir una, pues vale, que quiten carriles si no hay más remedio y que hagan carriles de bicis por toda la ciudad para que circulen por ellos, eso sí, por la calzada y aceras, que quede totalmente PROHIBIDO.
ole!
Aun asi, aunque pongan carril bici, también habra quejas, los peatones van por donde quieren.
buenas noches,
varios puntos a concretar,
el primero y más importante, no me extraña que digan que Europa empieza detras de los Pirineos, porque tenemos mentalidades que en otros paises como Francia, Belgia, Holanda o Alemania nos dan mil vueltas.....
segudo punto,
en todas casas cuecen habas y en la mia calderadas, con esto voy a parar que en todos los sitios hay gente loca para todo, así mismo esta el que bebe mucho, se mete muchas pastillas o el que va haciendo el gamba por la carretera con el coche a 200km/h.
tercer punto y no menos importante, principalmente lo que se está haciendo en Zaragoza es Europeizarla, que falta le hacía, con todo el centro lleno de coches que en vez de pasear por la gran Vía agrarrado de la mano de tu novi@ a las 6 de la tarde y estar a gusto, parece que estes en el area de servicio por la ronda norte con todo lleno de coches.
Zaragoza por su situacion geografica es practicamente llana, y de no ser por su extension hacia torrero-valdespartera aún sería más llana, lo cual favorece el uso de la bizi.
otro punto a destacar es la gente que fue en bizi desde noviembre hasta marzo en el que el uso de la bizi ha sido de una media de 600 usos al día, lo cual el año pasado con la pequeña cantidad de bizis que habia (300) hablan de que cada bizi se uso por lo menos 2 veces al día por una persona, este año serán más.
de echo desde que tengo la bizi ya no cojo el coche para ir al centro, porque me cuesta menos llegar y además me cuesta menos aparcar, no hago mala sangre de lo mal que conducimos y no gasto gasolina...
al centro de Zaragoza se llega desde cualquier punto en bizi en una media de 10 minutos (hacer la prueba).
siempre puede ser que tengamos el día vago, pero para eso esta el bus, que las frecuencias van tan mal no por culpa de los conductores de TUZSA (benditos ellos, que a mas de uno me gustaría verlo trabajando de conductor de bus urbano) sino de los atascos que se organizan precisamente en las principales avenidas.
esperemos que con la llegada del tranvia y los nuevos carriles bizi nos conciencemos un poco en dejar el coche como un vehiculo para transportarnos en caso necesario y solo cuando lo necesitemos realmente (grandes distancias, compras, etc), no hacerlo de él un habito (bajar a por el pan, que yo lo he visto debajo de mi casa...)
O tal vez debamos de poner medidas más extremas como en Londres, donde para circular por el centro hace falta pagar 8libras al cambio 10 Euros.
saludos y apoyo total a la bizi y a los nuevos carriles bizi.
PD: hace muchos años, mi abuelo tenía una bicicleta con matricula y todo, creo que aun la guarda en el huerto,
lo de la bici de mi abuelo iba a comentar que aquello se hizo cuando las bicicletas eran más que los coches y por tanto la gente tenía la BICI como medio de transporte.
lo cual creo que ahora es algo inimaginable (unos 2 coches por habitante en Zaragoza= 1.300.000 coches)
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